ePowerFun ePF-PULSE+ 960 E-Scooter

ePowerFun hat dem ohnehin schon großartigen E-Scooter ePF-PULSE ein Upgrade verpasst: Er ist jetzt auch in der Variante PULSE+ 960 erhältlich! Hier bekommt man das ultimative Plus an Leistung mit nochmals 30% mehr Peak und 11% mehr Drehmoment. Dies ergibt kombiniert eine 35% höhere Leistung am Berg und beim Beschleunigen.

 

Vollfederung

Durch sein vollgefedertes Fahrwerk mit üppigen 14 cm Bodenfreiheit bietet der ePF-PULSE+ (Plus) vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Im Vergleich zu den anderen PULSE-Modellen hat ePowerFun für den PULSE+ (Plus) eine optimierte Vorderachsaufhängung entwickelt, die für noch mehr Fahrkomfort sorgt.

 

Von oben ist nichts erkennbar, aber auf der Unterseite der Vorderachsaufhängung sieht man die Veränderung. Eine Optimierung der vorderen Schwingen und ein neuer zusätzlicher Bump-Stop aus Gummi bringen den entscheidenden Vorteil. So ergibt sich ein wenig mehr Ausfederweg und ein besseres Ansprechverhalten der Feder am Anfang des Federweges. Die Aufhängung fühlt sich einfach etwas weicher und spontaner an.

 

Mit dem ePF-PULSE Tuning-Sets lässt sich auch die optimierte Vorderachsfederung des PULSE+ (Plus) noch weiter nach den eigenen Wünschen abstimmen. Es stehen drei Abstimmungssets in hart, mittel und weich zur Verfügung, wobei im Auslieferungszustand immer die harte Variante verbaut ist. Die Wahl der Härte ist hauptsächlich eine Frage der eigenen Präferenz. Grundsätzlich kann man mit jedem Körpergewicht jede Härte fahren. Unsere Empfehlung ist HART bei 100-140 kg, MITTEL bei 80-100 kg und WEICH bei max. 80 kg Körpergewicht.

 

Die gute Nachricht für ALLE ePF-PULSE Fahrer: Mit den neuen ePF-PULSE Tuning-Sets für die Vorderachse können auch die anderen PULSE-Modelle (ohne Plus) dieses Upgrade erhalten.

 

Motor / Leistung

Kommt schon der ePF-PULSE mit seinem großen, starken Motor mit sattem Drehmoment fast alle Berge hoch, setzt der PULSE+ hier nochmal eins drauf: 30% mehr Leistung durch einen 30A Controller und 11% mehr Drehmoment durch einen nochmals vergrößerten Motor. Dies ergibt kombiniert eine 35% höhere Ausgangsleistung für deutlich mehr Druck am Berg und beim Beschleunigen. Motor und Controller sind großzügig dimensioniert, somit kann die Leistung abgerufen werden ohne Sorge vor Überhitzung.

 

Das katapultiert den PULSE+ an die absolute Spitze der E-Scooter-Leistungsklasse. Natürlich mit der von allen ePF-Modellen bekannten, optimalen Regelbarkeit von Gas und e-Bremse für maximalen Fahrspaß. Einstellen kann man das Regelverhalten weiterhin in der ePF-App. Und natürlich liefert der Direktläufermotor die ganze Leistung nahezu geräuschlos.

 

Wie von ePowerFun gewohnt, ist die Geschwindigkeitsregelung auch beim PULSE+ so optimiert, dass der erlaubte Toleranzbereich bei der Höchstgeschwindigkeit (20km/h +10%) möglichst gut ausgenutzt wird.

 

21700er Powerpaket – hohe Reichweite

Moderne und robuste 21700er Zellen mit aktueller Lithium-Ionen Technologie und hoher Energiedichte biet eine enorme Akkukapazität von 960Wh. Mehr Leistung und eine lange Lebensdauer sind nur zwei der vielen Vorteile dieser Zellentechnologie. Der ePF-PULSE+ 960 kann damit mit einer Reichweite von bis zu 100 km*1) glänzen.

 

Schlauchlos - selbstreparierend

Schlauchlose 10 Zoll Luftreifen mit selbst-reparierenden Geleinlagen rollen effizient ab, absorbieren kleine Unebenheiten und bieten besten Pannenschutz. Die zähflüssige Geleinlage in der Reifenlauffläche verschließt mögliche Beschädigungen, z.B. durch Dornen, selbsttätig. Reifenpannen treten somit so gut wie gar nicht auf. Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und die Fahrsituation anpassen.

 

Volle Bremskraft

Der ePF-PULSE verfügt über drei Bremssysteme für maximale Bremsleistung und optimalen Bremskomfort. Zwei Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse werden ergänzt durch eine elektronische Motorbremse an der Hinterachse.

 

Die Motorbremse wird über den linken Daumenregler betätigt. Sie reagiert besonders feinfühlig und rekuperiert die Bremsenergie, d.h. der Akku wird leicht nachgeladen. Diese elektronische Bremse ist ideal für die Geschwindigkeitsanpassung bei normaler Fahrt.

 

Wenn man so schnell wie möglich zum Stehen kommen muss, bieten die beiden Scheibenbremsen maximale Verzögerung bei jedem Wetter. Beide Bremshebel der Scheibenbremsen aktivieren auch die elektronische Motorbremse. Dafür kommen beim ePF-PULSE+ Hallsensoren zum Einsatz, damit die eBremse sich dosiert und sanft zuschaltet. Diese bringen noch mehr Bremskraft und eine bessere Bremskraftverteilung.

 

Ergonomie

Beschleunigen und Bremsen mit dem PULSE+ macht jetzt noch mehr Spaß dank der optimierten Regler für Gas und e-Bremse. Sie sehen gleich aus, aber im Inneren der neuen Regler hat sich einiges getan. Eine optimierte Mechanik sorgt für einen bessere Rückstellung. Eine verbesserte Aufhängung der Schalter beseitigt auch noch die letzten Geräusche. Und schließlich macht die neue Anordnung der Schalter die Bedienung intuitiver und einfacher.

 

Blinker vorne und hinten

Sehr helle Blinker vorne und hinten geben klare Richtungssignale und zusätzliche Sicherheit. Schlagfester Kunststoff vorne und eine flexible Lagerung hinten schützen die Blinker. Ein Blinker-Signalton gibt eine akustische Rückmeldung bei aktivierten Blinkern. Der Blinker-Signalton kann über die ePF-App deaktiviert werden.

 

Zusammengeklappt

Der stabile Klappmechanismus des ePF-PULSE+ ist doppelt gesichert und lässt sich leicht bedienen. Über eine Einstellschraube kann er mit beiliegendem Werkzeug justiert werden. Der Lenker lässt sich leicht und mit einer Hand am hinteren Chassis-Abschluss einhaken.

 

Elektronische Schlüsselkarte

Der ePF-PULSE+ (Plus) ist gegen unerlaubtes Fahren mit einer elektronischen Schlüsselkarte gesichert. Vor der Fahrt wird er mit der Schlüsselkarte entsperrt. Drei Schlüsselkarten liegen bei. Diese Funktion kann bei Bedarf deaktiviert werden.

 

Licht

Mit einer Lichtstärke von 80 Lux und einem schön langen Lichtkegel leuchtet der Frontscheinwerfer die Straße richtig hell aus. Der Winkel des Scheinwerfers lässt sich bequem vom Lenker aus verstellen und so der Fahrsituation anpassen. Die Heckleuchte ist weit oben in den Abschluss des Chassis integriert. Eine sehr helle Bremslicht-Funktion sowohl bei ein- als auch ausgeschaltetem Fahrlicht erhöht die Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Selbstverständlich ist alles ABE-konform.

 

Sicherer Stand

Ein sehr solider, formschöner Ständer mit robuster Mechanik sieht nicht nur gut aus, sondern stellt den PULSE+ (Plus) auch sicher ab. Die Mechanik erlaubt eine Längenverstellung, so dass man den Ständer anpassen kann.

 

Display

Das große (55 x 50 mm) Display ist elegant in den Lenkerkopf integriert. Es liefert während der Fahrt alle wichtigen Infos und ist auch bei Sonnenlicht gut ablesbar.

 

ePowerFun App

Für zusätzliche Infos wird der ePF-PULSE+ mit der ePF-App verbunden. Über die App können weitere Einstellungen vorgenommen und weitere Informationen abgelesen werden. Die ePF-App ist im App Store und Google Play Store erhältlich.

 

*1) Reichweite real ermittelt mit ca. 75 kg Fahrer, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25°C und bei Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h