ePowerFun ePF-2 XT 600 E-Scooter
Der ePowerFun ePF-2 XT 600 bietet volle Ausstattung für Fahrspaß pur: Federgabel, Blinker vorne und hinten sowie 600Wh Akku für eine höhere Reichweite als seine kleinen Geschwister. Die Modelle in Blau oder Petrol bringen etwas Farbe ins Geschehen. Lassen Sie sich bei einer Probefahrt in der E-Scooteria vom ePF-2 XT 600 überzeugen!
Die Highlights im Detail:
Starker Heckantrieb – der 48V Motor mit 500W Nenndauerleistung und 1200W „Peak-Leistung“ schiebt mächtig an und macht ordentlich Tempo auch bei kleineren Steigungen.
Blinker vorne und hinten bieten zusätzliche Sichtbarkeit und Sicherheit (einfache Bedienung über einen Schalter links am Lenker, ohne die Griffe loslassen zu müssen).
Die vordere Federgabel dämpft Schläge, wie z.B. durch Kanaldeckel oder Bordsteinkanten ab, und sorgt damit für extra-großen Fahrkomfort.
Höchstgeschwindigkeit – optimiert im zulässigen Toleranzbereich (20 km/h + 10%)
Elektronik der WM-Sieger Hobbywing – sehr direkte und feinfühlig dosierbare Geschwindigkeitsregelung und eine kraftvoll ansprechende e-Bremse. Das sorgt beim Beschleunigen und Bremsen für richtig viel Fahrspaß.
Sehr großer 600Wh Akku – mit diesem Akku kommst du bis zu 72 km*1) weit.
eBremse – die gut dosierbare eBremse wird über einen Daumenregler am linken Lenkergriff bedient. Über die eBremse wird die Bremsenergie genutzt, um den Akku wieder etwas aufzuladen (Rekuperation). Das Fahren mit der eBremse macht einfach richtig Spaß.
Bremshebel – am rechten Griff, der gleichzeitig die vordere Trommelbremse und die elektrische, hintere Motorbremse betätigt. Mit einem Hebel beide Bremsen zu bedienen ist laut den TÜV Testingenieuren der Idealfall. Denn das geht im Notfall am schnellsten und gibt zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr.
10 Zoll Luftreifen rollen effizient ab und absorbieren kleine Unebenheiten. Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und die Fahrsituation anpassen.
Großes und helles Display (78x56 mm) – auch bei Sonnenlicht gut ablesbar
Ladeanzeige in % – wenn Du während des Ladens den Ein- und Ausschaltknopf im Display des ePF-2 drückst, zeigt das Geschwindigkeitsfeld den aktuellen Ladestand in Prozent an.
Licht – das Frontlicht ist mit 50 Lux Leuchtstärke mehr als dreimal so stark wie beim kleinen Bruder dem ePF-1. Wie gewohnt kann man es von Hand im Leuchtwinkel verstellen. Ganz neu ist ein seitlicher Leuchtring, der dem ePF-2 Fahrer mehr Sicherheit gibt, z.B. wenn er an einer Querstraße vorbeifährt.
Gewicht – nur 20,4 kg! Damit kann der ePF-2 gut getragen werden, z.B. in der Bahn oder im Büro.
3 Geschwindigkeitsmodi – S: Maximale Geschwindigkeit, D: 15 km/h, Eco: 5km/h (Schiebehilfe)
Ladegerät – 220V mit 2A Ladestrom
Ladebuchse mit solider Klappe – leicht zu bedienen und vor Wasser geschützt.
Zuladung – max. 120 kg (Tipp: Immer Fahrer + Klamotten + ggf. Rucksack berücksichtigen)
Der 903 mm Radstand ist länger als normal, für mehr Laufruhe bei Bodenunebenheiten
Großes Trittbrett mit 51 x 17 cm für einen bequemen Stand, auch mit größeren Schuhen
Helltönende Klingel im rechten Bremshebel integriert (optimal, da man die Klingel ohne umzugreifen betätigen kann)
Zusätzliches Griptape für optische Highlights (kann leicht selbst gewechselt werden).
Straßenzulassung – der ePF-2 ist straßenzugelassen mit der ABE Nummer P345.
Hersteller – nach Definition des Kraftfahrtbundesamts (KBA) ist die ePowerFun.de GmbH ein deutsches Unternehmen, daher haben Sie volle 2 Jahre Gewährleistung nach EU-Recht.
Um das Thema Elektromobilität wirklich nachhaltig zu gestalten, bietet ePowerFun alle Ersatzteile einzeln und für jedermann an. Damit kann ein langjähriger Einsatz des ePF-2 sichergestellt werden.
Recycelbare Verpackung – vollständig aus Karton, ohne Plastikmüll
ePowerfun App – im App Store (Apple) und im Google Play Store (Android) steht die App kostenlos zur Verfügung. Der Code für die erste Nutzung lautet 888888 – also sechsmal die 8. Danach kann der Code individuell geändert werden. Die Funktionen der App: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akkus in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6 km/h und 22 km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt).
*1) Reichweite real ermittelt mit 75 kg Fahrergewicht, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25°C und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h