Welches ist der beste E-Scooter? – für mich?
- Bettina Barton
- 19. Feb.
- 5 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 23. Feb.
Die Frage taucht fast immer irgendwann auf, wenn man sich mit dem Thema E-Scooter beschäftigt: „Welcher ist eigentlich der beste E-Scooter?“
Die kurze Antwort lautet: Den einen besten E-Scooter gibt es nicht.
Und das ist keine Ausweichantwort oder Phrase. Es liegt daran, dass sich E-Scooter in den letzten Jahren stark weiterentwickelt haben und für ganz unterschiedliche Zwecke eingesetzt werden. Früher waren sie ein Freizeit-Gadget. Heute werden sie von vielen Menschen täglich genutzt – als eigenständiges Verkehrsmittel, als Ergänzung zu Bus und Bahn, als Camping-Begleiter oder sogar als echte Mobilitätsunterstützung im Alltag.
Die Modelle unterscheiden sich inzwischen erheblich. Zwei äußerlich ähnliche E-Scooter können sich im täglichen Gebrauch völlig unterschiedlich anfühlen. Der entscheidende Punkt ist deshalb nicht die Marke oder ein einzelnes Feature, sondern eine andere Frage: Wie soll der E-Scooter in meinem Alltag genutzt werden?
Warum sich Modelle stark unterscheiden und es den einen "besten" E-Scooter nicht geben kann.
Ein E-Scooter muss viele Eigenschaften gleichzeitig erfüllen. Er soll:
transportierbar sein,
stabil fahren,
eine ausreichende Reichweite haben,
sicher bremsen,
möglichst komfortabel sein,
und dabei noch bezahlbar bleiben.
Diese Anforderungen widersprechen sich jedoch teilweise.
Ein größerer Akku erhöht die Reichweite – er macht aber den E-Scooter schwerer. Eine Federung verbessert den Komfort – erhöht aber den Preis des E-Scooters und ebenfalls das Gewicht. Ein sehr kompaktes Modell lässt sich gut verstauen – fährt aber in der Regel unruhiger und hat eine geringere Reichweite.
Darum sind E-Scooter immer eine Abwägung. Nicht zwischen „gut“ und „schlecht“, sondern zwischen unterschiedlichen Schwerpunkten und Einsatzfeldern.
Wichtiger als die Technik: der Einsatz im Alltag
Die meisten Unterschiede zeigen sich nicht auf dem Datenblatt, sondern erst in der Nutzung. Deshalb lohnt es sich, vor dem Kauf ein paar praktische Fragen zu klären.
1. Wie lang sind die typischen Strecken?
Hier geht es weniger um die maximal mögliche Reichweite, sondern um die regelmäßige Nutzung.
Kurze Wege (z.B. Bahnhof – Arbeitsplatz, Einkaufen im Viertel): Dies ist der klassische Einsatz als „letzte-Meile-Scooter“. In diesem Fall stehen Handlichkeit und unkomplizierte Mitnahme im Vordergrund. Der E-Scooter wird häufiger geschoben, abgestellt, mitgenommen oder kurz angehoben, als dass lange Strecken am Stück gefahren werden.
Regelmäßige längere Fahrten (einige Kilometer am Stück): Hier wird das Fahrverhalten entscheidend. Kleine Unterschiede in Reifen, Fahrwerk und Standstabilität machen sich nach einigen Kilometern deutlich bemerkbar. Ein Modell, das auf kurzen Strecken völlig ausreichend wirkt, kann auf Dauer anstrengend werden.
Die Reichweite allein sagt darüber übrigens wenig aus – sie beschreibt nur, wie weit ein Akku theoretisch hält, nicht wie angenehm die Strecke tatsächlich zu fahren ist.
2. Muss der E-Scooter regelmäßig getragen werden?
Dieser Punkt wird häufig unterschätzt. Zwischen den verschiedenen Modellen liegen große Unterschiede in Sachen Gewicht: Leichte E-Scooter beginnen schon bei etwa 14 kg – die Schwergewichte gehen hoch bis zu 40 kg.
Ein E-Scooter wird im Alltag oft nicht nur gefahren, sondern auch
durch das Treppenhaus getragen,
in Bus oder Bahn gehoben,
in den Kofferraum gepackt,
und / oder in die Wohnung gestellt.
Besonders bei Treppen werden Sie feststellen: Jedes Kilogramm zählt – wer will schon 40 kg, (was ungefähr drei Kisten Sprudel entspricht) häufig die Treppenstufen hoch oder runter wuchten. Wenn der E-Scooter dagegen ebenerdig abgestellt werden kann (Garage, Hof, Stellplatz), rücken andere Eigenschaften stärker in den Vordergrund, etwa Fahrstabilität oder Komfort.
3. Wie wichtig ist Kompaktheit beim Abstellen oder Verstauen?
Zwar lassen sich praktisch alle E-Scooter zusammenklappen, sie benötigen aber unterschiedlich viel Platz. Relevant wird das zum Beispiel:
im Büro,
in der Bahn,
in kleinen Wohnungen,
und / oder im Camper bzw. Wohnmobil.
Ein kompakter E-Scooter passt problemlos unter einen Tisch oder neben eine Garderobe. Größere Modelle brauchen dagegen bewusst eingeplanten Stellraum – dafür bieten sie aber in der Regel mehr Komfort und ein ruhigeres Fahrverhalten.
4. Fahrkomfort: Auf welchen Untergründen wird der E-Scooter normalerweise genutzt?
Die meisten E-Scooter haben sehr kleine Räder. Dadurch reagieren sie empfindlicher auf Unebenheiten als Fahrräder. Auf glattem Asphalt fällt das nicht besonders ins Gewicht. Auf Kopfsteinpflaster, Straßen mit vielen Unebenheiten, Kies-/Schotterwegen oder generell auf längeren Strecken dagegen schon.
Deshalb gibt es große Unterschiede bei:
Reifentyp,
Fahrwerk / Federung,
Lenker-/Trittbrettbreiten,
und ergonomischen Eigenschaften.
Für gelegentliche Kurzstrecken ist Komfort meist zweitrangig. Wer jedoch täglich fährt oder längere Wege zurücklegt, merkt schnell, dass Fahrstabilität und Stoßdämpfung entscheidend werden – nicht als Luxus, sondern für ein entspanntes Fahren.
Manche Nutzer entscheiden sich deshalb bewusst für weniger kompakte Modelle oder sogar für Varianten mit Sitz. In solchen Fällen kann der E-Scooter sogar weitaus mehr sein, als ein Freizeitgerät oder Fortbewegungsmittel: Er kann zur Mobilitätshilfe im Alltag für Fahrerinnen und Fahrer werden, die von Einschränkungen betroffen sind.
5. Sicherheit im Straßenverkehr
Auch hier gibt es größere Unterschiede, als man auf den ersten Blick erwartet. Relevant sind zum Beispiel:
Bremsverhalten,
Beleuchtung,
Standstabilität,
oder Blinkanlagen.
Gerade im Stadtverkehr erleichtern Blinker das sichere Fahren deutlich, weil Handzeichen auf einem E-Scooter schwieriger umzusetzen sind als auf einem Fahrrad. Soll der E-Scooter viel im hektischen Stadtverkehr genutzt werden, kann dies zu einem relevanten Kriterium werden.
Typische Nutzungsprofile und passende E-Scooter
Aus all diesen Punkten ergeben sich meist klare Schwerpunkte. Häufig passen E-Scooter in punkto Nutzung grob in eine der folgenden Kategorien:
Gelegentliche, kurze Strecken oder platzsparende Camping-Begleiter
Eher kompakt, leicht zu handhaben, gut mitzunehmen. Passende Modelle sind z.B.:
Egret Pro FX (faltbare Lenkerenden für kompakte Maße)
ePowerFun ePF-2 Pro 490 (auch mit Wechselakku erhältlich)
Die tägliche Stadtfahrt oder Mittelstrecken
Ausgewogen zwischen Reichweite, Stabilität und Sicherheit. Für diese Ansprüche passend sind z.B.:
Egret Pro FX (faltbare Lenkerenden für kompakte Maße)
ePowerFun ePF-2 Pro 612 (auch mit Wechselakku erhältlich)
Die längere Pendelstrecken oder Freizeitfahrten
Komfort, ruhiges Fahrverhalten und größere Akkus werden wichtiger. Diese Modelle wären in diesem Fall beispielsweise eine passende Wahl (ein paar davon sind auch „Offroad“-tauglich bzw. für holprigere Untergrunde geeignet):
Unterstützung im Alltag
Im Vordergrund stehen komfortables Handling, ruhiges Fahren und ggf. Sitzoption. Folgende E-Scooter bzw. Leichtmofas könnten in dieser Kategorie in der engeren Auswahl sein:
Egret GT (ohne Sitz) - "klassischer" E-Scooter
Egret GTs (mit Sitz) - Leichtmofa, 45 km/h
STEEREON C20 (ohne Sitz) - unterschiedliche Varianten
STEEREON C30 (mit Sitz) - unterschiedliche Varianten
Fazit
"Welches ist der beste E-Scooter?" ist eigentlich eine unvollständige Frage. Korrekter müsste sie lauten: "Welches ist der beste E-Scooter für mich?".
Denn der beste E-Scooter ist nicht der mit den sehenswertesten technischen Daten und auch nicht zwangsläufig der teuerste. Das passende Modell ist das, das zu den eigenen Wegen, Gewohnheiten und Anforderungen passt. Deshalb lohnt es sich, vor dem Kauf nicht zuerst Modelle zu vergleichen, sondern den eigenen Alltag und die Ansprüche unter die Lupe zu nehmen:
Wie oft wird gefahren? Wie weit? Muss er getragen werden? Wo wird er abgestellt?
Erst danach wird klar, welche Eigenschaften wirklich wichtig sind – und welche nur auf dem Papier relevant erscheinen.
Wenn Sie entweder bestimmte Modelle bei ausgiebigen Probefahrten testen oder sich ganz individuell persönlich beraten lassen wollen, dann sind Sie in der E-Scooteria Freiburg genau richtig. Kommen Sie gerne einfach während der Öffnungszeiten vorbei!
Über die Autorin
Bettina Barton begleitet die E-Scooteria Freiburg 🛴 seit den Anfängen des E-Scooter-Geschäfts als freie Mitarbeiterin. Ihr Schwerpunkt liegt im Marketing und in der Betreuung der Website. Gleichzeitig ist sie regelmäßig im Ladengeschäft aktiv und unterstützt bei Beratung, Verkauf sowie der Annahme von Reparaturen.
Durch den direkten Kontakt mit Kundinnen und Kunden und den täglichen Umgang mit verschiedenen Modellen kennt sie Funktionen, Unterschiede und typische Anforderungen im Alltag sehr genau. So kann sie E-Scooter passend zum jeweiligen Fahrprofil und Bedarf empfehlen – praxisnah und verständlich.