ePowerFun ePF-2 PRO E-Scooter mit Wechselakku
Der ePF-2 PRO steht für Fahrspaß, starke Ausstattung und ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis – ein würdiger Nachfolger des ePowerFun Erfolgsmodells ePF-2. Die hier beschriebenen Varianten 490W und 653W bieten zudem einen Wechselakku! Die E-Scooteria Freiburg erwartet diese Modelle ab Ende Juli 2025. Vorbestellungen werden gerne entgegengenommen.
Volle Ausstattung und maximaler Fahrspaß
Der ePF-2 PRO ist ein E-Scooter mit umfassender Ausstattung für maximalen Fahrspaß und das zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Er tritt in die großen Fußstapfen des ePowerFun Erfolgsmodells ePF-2. Dabei übernimmt der ePF-2 PRO sowohl bewährte Elemente vom ePF-2 als auch neue Features vom Topmodell ePF-PULSE+. Mit der neuen Vollfederung des ePF-2 PRO fährt es sich entspannt und komfortabel auf fast allen Untergründen, die die Stadt bereithält. Für den Fahrspaß sorgt die optimierte Geometrie, der kraftvolle Motor und die sehr direkte Elektronik mit der legendären ePF E-Bremse.
Vollgefedert
Sanftes Gleiten über alle Hindernisse der City. Die bewährte Federgabel des ePF-2 vorne und eine neu entwickelte Hinterachse mit einstellbarem Federbein absorbieren zuverlässig alle Stöße - egal ob Bordsteinkanten, Schlaglöcher oder kleinere Unebenheiten. Dies führt zu einem entspannten Fahrerlebnis auch auf längeren Strecken. Das hintere Federbein lässt sich mit beiliegendem Spezialschlüssel schnell und einfach auf das Fahrergewicht anpassen.
Akku-Optionen mit hohen Reichweiten
Beim ePF-2 PRO besteht die Wahl zwischen 2 Akkuoptionen mit Wechselakku (hier beschrieben) und 3 Akkuoptionen ohne Wechselakku. Der Wechselakku eröffnet komplett neue Möglichkeiten z.B. beim Laden oder durch die riesigen Reichweiten bei der Verwendung eines Zusatzakkus.
Die hier beschriebenen Modelle mit Wechselakku stehen in folgenden Ausführungen zur Verfügung:
- 490 Wh – bis zu 60 km Reichweite*
- 653 Wh – bis zu 80 km Reichweite*
*Reichweite real ermittelt mit 75 kg Fahrergewicht, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25°C und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h).
Der Wechselakku wird mit einem Schlüssel seitlich am Chassis gelöst und kann anschließend einfach nach oben entnommen werden.
Hier geht’s zu den Varianten ohne Wechselakku.
Antrieb und Elektronik
Für maximalen Fahrspaß sorgt – wie von ePowerFun gewohnt – die herausragende Controllerelektronik von Hobbywing (die RC-Car Weltmeister). Die sehr direkte und gleichzeitig feinfühlige Geschwindigkeitsregelung macht einfach Spaß.
Die Geschwindigkeitsregelung ist so optimiert, dass der erlaubte Toleranzbereich bei der Höchstgeschwindigkeit (20 km/h +10%) möglichst gut ausgenutzt wird. Neu ist, dass sich die Reaktion auf Gas und e-Bremse über die ePF-App von "sanft" bis "sehr direkt" einstellen lässt.
Der ePF-2 PRO Motor ist ebenfalls neu und verfügt über ca. 20% mehr Drehmoment im Vergleich zum ePF-2. Damit fährt man fast alle Steigungen zügig hinauf. Als Direktläufermotor treibt er den ePF-2 PRO nahezu geräuschlos an.
Starke, gut dosierbare Bremsen
Die E-Bremse mit Rekuperation via Daumenregler auf der linken Seite ist inzwischen ein Markenzeichen von ePowerFun – so auch beim ePF-2 PRO. Die Dosierbarkeit der E-Bremse sucht ihresgleichen. Darüber hinaus kann das Ansprechverhalten der E-Bremse in der ePF-App weiter auf die persönliche Präferenz abgestimmt werden. Sie ist verschleißfrei und rekuperiert Energie zurück in den Akku. Bei normaler Fahrt kann man so fast völlig auf die mechanische Bremse verzichten. Damit wird auch Bremsen zu einem echten Spaßfaktor.
Benötigt man doch einmal zusätzliche Bremskraft, steht die robuste und wartungsarme Trommelbremse am Vorderrad parat. Über den Bremshebel der Vorderradbremse wird automatisch auch immer die hintere E-Bremse gesteuert. Dafür kommen beim ePF-2 PRO neue Hallsensoren zum Einsatz, damit die E-Bremse sich dosiert und kontrolliert zuschaltet.
Blinker vorne und hinten
Sehr helle Blinker vorne und hinten geben klare Richtungssignale und zusätzliche Sicherheit in der City. Betätigt werden die Blinker sicher und einfach mit der linken Hand, ohne die Hände vom Lenker oder vom Gas nehmen zu müssen. Ein Blinkersignalton gibt eine akustische Rückmeldung bei aktivierten Blinkern. Der Blinkersignalton kann über die ePF-App deaktiviert werden. Neue kleinere Blinkergehäuse vorne sorgen im Vergleich zum ePF-2 für einen kompakteren Lenker.
Luftreifen: Schlauchlos – selbstreparierend
Schlauchlose 10 Zoll Luftreifen mit selbst-reparierenden Geleinlagen rollen effizient ab, absorbieren kleine Unebenheiten und bieten einen guten Pannenschutz. Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und die Fahrsituation anpassen. Die zähflüssige Geleinlage in der Reifenlauffläche verschließt mögliche Beschädigungen, z.B. durch Dornen, selbsttätig. Reifenpannen treten somit deutlich seltener auf als bei einfachen Luftreifen.
Optimierte Geometrie
Stabilität, Wendigkeit, Fahrspaß und Sicherheit – das Fahrverhalten eines E-Scooters muss viele Anforderungen in Einklang bringen. Radstand, Lenkwinkel, Nachlauf, Lenkerhöhe und Bodenfreiheit sind entscheidende Faktoren. Beim ePF-2 PRO hat ePowerFun die bewährte Geometrie des ePF-2 weiter optimiert. Das Ergebnis ist ein Fahrverhalten, das Fahrspaß und Sicherheit gleichermaßen vermittelt.
Der neue ePF-2 PRO ist schon bald in der E-Scooteria Freiburg erhältlich! Wir freuen uns darauf.