ePowerFun ePF-SKATE E-Scooter

Beim ePowerFun ePF-SKATE E-Scooter handelt es sich um eine Neueinführung mit limitierter Verfügbarkeit. Aktuell ist dieser E-Scooter noch nicht erhältlich, wird aber ab Ende Juni 2026 erwartet. Die E-Scooteria Freiburg nimmt gerne Vorbestellungen entgegen, sodass Sie Ihren E-Scooter bereits mit der ersten Lieferung erhalten.

 

 

Ein kompakter E-Scooter mit Fahrspaß

 

Der ePF-SKATE ist der legitime Nachfolger des ePowerFun ePF-1 E-Scooter: Klein, kompakt und leicht - nur mit viel mehr Power. Ein 48 Volt System mit 1200 Watt Peakleistung bringt einen zügig die Berge hoch und macht beim Beschleunigen richtig Spaß – der SKATE ist sozusagen ein kleiner "Giftzwerg" und dabei ganz unauffällig im dezenten Look. Er ist der ideale E-Scooter für die kurze Strecke oder in Kombination mit anderen Verkehrsmitteln.

 

 

48 Volt Antriebsystem mit Elektronik von Hobbywing

 

Spaß beim E-Scooter fahren hat viel mit dem Antrieb und der Elektronik zu tun. Direkte Reaktion beim Gas geben und die herausragend abgestimmte ePF E-Bremse machen den Unterschied. Beim ePF-SKATE lässt sich die Empfindlichkeit des Gas- und des Bremsreglers sogar nach eigenen Vorlieben in der ePF-App einstellen.

 

Leistung kann beim Thema Fahrspaß natürlich auch nicht schaden. Der ePF-SKATE bringt trotz seiner kompakten Abmessung einen 48 Volt Antrieb mit 1.200 W Peak-Leistung an den Start. Noch vor gar nicht so langer Zeit nannte man das einen Power-E-Scooter.

 

So schnell wie erlaubt, ist der SKATE sowieso: Der Toleranzbereich bei der Höchstgeschwindigkeit wird wie immer bei ePowerFun gut ausgereizt (20km/h +10%).

 

 

Auch beim Bremsen stark

 

Eine robuste vordere Trommelbremse sorgt für kraftvolle Verzögerung. Wartungsarm ist sie zudem – eine ideale Kombination mit der verschleißfreien E-Bremse. Der kombinierte Bremshebel der Vorderradbremse steuert feinfühlig über Hallsensoren automatisch die hintere E-Bremse hinzu.

 

So liefert der SKATE eine gleichmäßige Verzögerung beider Achsen und maximale Bremskraft mit beiden Bremssystemen, wenn es mal darauf ankommt.

 

 

Powerpack für bis zu 45 km Reichweite*

 

Moderne und robuste 21700er Zellen mit aktueller Lithium-Ionen Technologie und hoher Energiedichte bieten trotz kompakter Abmessungen des ePF-SKATE eine Akkukapazität von 432 Wh. Damit erreicht man bis zu 45 km Reichweite* - auf jeden Fall genug für die typischen Alltagsfahrten eines kompakten E-Scooters.

 

 

Ganz viel Licht für gute Sicht

 

Der ePF-SKATE kommt mit einem Lichtpaket, das keine Wünsche offenlässt. So sieht man gut und wird gut gesehen:

 

Der 60 LUX helle Scheinwerfer ist in den Lenkerkopf integriert und lässt sich im Winkel verstellen, so dass man die Ausleuchtung einfach an die Gegebenheiten anpassen kann.

 

Das große Rücklicht leuchtet hell und zeigt mit seiner leuchtstarken Bremslichtfunktion einen Bremsvorgang auch am Tag deutlich sichtbar an.

 

Insgesamt sechs (6!) Blinker rundum sorgen für beste Fahrtrichtungsanzeige. Vorne auf jeder Seite zwei Blinker in den Lenkerenden (nach vorne und nach hinten abstrahlend) plus ein weiterer Satz Blinker am Heck des Scooters zeigen klar und deutlich die Richtung an. Die Blinker an den Lenkerenden sind mit Gummikappen vor Beschädigung geschützt.

 

Der einzigartige ePF-Blinkerschalter ermöglicht eine völlig intuitive und sichere Bedienung des Blinkers ganz einfach mit dem Zeigefinger, ohne die Hand vom Lenkergriff oder dem Bremshebel zu nehmen und ohne den Blick auf den Schalter zu richten.

 

 

9 Zoll Reifen mit Pannenschutz

 

9 Zoll Luftreifen bieten den idealen Kompromiss aus Größe und Fahrkomfort für einen kompakten E-Scooter. Die schlauchlose Ausführung mit Geleinlagen bietet einen gewissen Pannenschutz und ist langlebig.

 

Die zähflüssige Geleinlage in der Reifenlauffläche verschließt kleinere Beschädigungen, z.B. durch Dornen, selbsttätig. Reifenpannen treten somit deutlich seltener auf – sofern der vorgesehene Reifendruck eingehalten wird.

 

 

ePF-Geometrie für Stabilität und Design

 

Der ePF-SKATE ist nur 1,07 m lang und gerade einmal 15,9 kg leicht. Aber er fährt sich trotzdem wie ein Großer.

 

Dafür ist die optimierte Geometrie verantwortlich. Es ist ePowerFun gelungen, die bewährte Geometrie des ePF-2 PRO auf das Format des ePF-SKATE zu übertragen. Das Ergebnis ist der Fahrspaß eines sehr agilen und handlichen E-Scooters mit gleichzeitig stabilem und sicheren Fahrverhalten.

 

Das flache Chassis und damit niedrige Trittbrett des ePF-SKATE unterstützt ebenfalls die Agilität und das Sicherheitsempfinden. Man steht niedrig und hat trotzdem genügend Bodenfreit, um normale Bordsteine bewältigen zu können.

 

Mit wenigen Handgriffen lässt sich der ePF-SKATE zusammenklappen. So ist dieses kompakte Fliegengewicht schnell im Auto, im Wohnmobil, der Bahn oder an anderen Orten verstaut. Der Klappmechanismus ist sicher und leicht zu bedienen. Mit doppelter Entriegelung kann er nicht versehentlich aufspringen und ist selbstverständlich justierbar.

 

 

Das Cockpit für die Übersicht

 

Das Cockpit des ePF-SKATE präsentiert sich äußerst aufgeräumt und ergonomisch. Das helle Display ist auch bei Tageslicht bestens abzulesen und versorgt Fahrerinnen und Fahrer mit den wichtigsten Informationen: Geschwindigkeit, Akkustand (%-Anzeige im Stand), Powermeter, Fahrmodus, Blinker, Licht etc.

 

Dazu passt perfekt die optional erhältliche maßgefertigte ePF-Handyhalterung für das SP-Connect System. SP-Connect ist das führende System zur Handybefestigung am Fahrrad oder Motorrad – und jetzt auch mit maßgeschneiderter Lösung für den ePF-SKATE. So kann die ePF-App oder die bevorzugte Navi-App bequem und sicher am ePF-SKATE genutzt werden.

 

Ein integrierter USB-C Stromanschluss (500mA) direkt am Lenkerkopf versorgt das Handy mit Strom, ideal bei längerer Fahrt z.B. mit Navigation.

 

 

Persönlich und individuell

 

Der ePF-SKATE kann sich dezent präsentieren – oder auffälliger. Es sind GripTapes für das Trittbrett des SKATE in 10 verschiedenen Designs erhältlich! So kann der Look ganz an den individuellen Geschmack angepasst werden.

 

 

*Reichweite real ermittelt mit 75kg Fahrer, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25°C, kein Stop & Go und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h.